Vòng bi lăn hình cầu được lắp ráp thành vòng bi lăn hình trống giữa hai rãnh của vòng trong và mương hình cầu của vòng ngoài. Trung tâm cong bề mặt mương vòng ngoài và đường trung tâm mang, do đó có chức năng tự sắp xếp tương tự như vòng bi tự sắp xếp. Khi trục, vỏ bị lệch, tải trọng trục có thể tự động điều chỉnh tải và cả hai hướng. Khả năng chịu tải xuyên tâm, phù hợp với tải nặng, điều kiện tải trọng tác động. Đường kính bên trong là vòng bi lỗ hình nón, có thể được cài đặt trực tiếp. Hoặc sử dụng tay áo, loại bỏ các ống được gắn trên trục xi lanh. Lồng thông qua lồng dập thép, lồng đúc polyamide và lồng gia công hợp kim đồng.
Đối với vòng bi tự sắp xếp, vòng bi được bố trí trên trục khu vực lỗ của trục hộp, sử dụng vòng giữa để ngăn chặn việc lắp đặt nghiêng và xoay vòng ngoài. Cần lưu ý rằng một số kích thước của vòng bi tự sắp xếp nhô ra từ bên cạnh, vì vậy vòng giữa nên được lắp đặt lõm để tránh làm hỏng quả bóng. Một số lượng lớn các vòng bi thường được lắp đặt bằng phương pháp ép cơ học hoặc thủy lực.
Đối với vòng bi có thể tách rời, vòng trong và vòng ngoài có thể được lắp đặt riêng biệt, do đó đơn giản hóa quá trình lắp đặt, đặc biệt là khi cần phù hợp quá mức. Trong trường hợp ổ trục đã được cài đặt tốt trong trục vòng trong, đã bao gồm vòng trong và vòng ngoài, phải chú ý xem nó có chính xác hay không, để tránh vòng bi lăn và trầy xước của cơ thể lăn. Nếu vòng bi lăn hình trụ và vòng bi kim không có mặt bích của vòng trong mặt bích hoặc cạnh bên của vòng trong mặt bích, nên lắp tay áo. Tay áo phải bằng đường kính ngoài của đường kính mương vòng trong F, dung sai xử lý tiêu chuẩn phải là d10. Vòng bi lăn kim vòng ngoài dập tốt nhất là sử dụng trục lõi để lắp đặt.